隨著科技進步和工業的發展，轉速傳感器廣泛應用于旋轉機械、軌道交通、汽車運輸等領域，長壽命、高可靠性、測量準確的轉速傳感器越來越受到業內人士的重視和青睞。下面小編就給大家介紹一下轉速傳感器有哪幾種?各有什么優缺點?

　　汽車轉速傳感器有：

　　1、磁電式，航振HZ-860磁電轉速傳感器，能將轉角位移轉換成電信號供計數器計數，只要非接觸就能測量各種導磁材料如：如齒輪、葉輪、帶孔(或槽、螺釘)圓盤的轉速及線速度;

　　2、電容式，電容式傳感器，有面積變化型和介質變化型兩種;中是面積變化型的原理，圖中電容式轉速傳感器由兩塊固定金屬板和與轉動軸相連的可動金屬板構成?？蓜咏饘侔逄幱陔娙萘康奈恢?，當轉動軸旋轉180°時則處于電容量非常小的位置。電容量的周期變化速率即為轉速?？赏ㄟ^直流激勵、交流激勵和用可變電容構成振蕩器的振蕩槽路等方式得到轉速的測量信號。介質變化型是在電容器的兩個固定電極板之間嵌入一塊高介電常數的可動板而構成的?？蓜咏橘|板與轉動軸相連，隨著轉動軸的旋轉，電容器板間的介電常數發生周期性變化而引起電容量的周期性變化，其速率等于轉動軸的轉速;

　　3、變磁阻式，它屬于變磁阻式傳感器。變磁阻式傳感器的三種基本類型，電感式傳感器、變壓器式傳感器和電渦流式傳感器都可制成轉速傳感器。電感式轉速傳感器應用較廣，它利用磁通變化而產生感應電勢，其電勢大小取決于磁通變化的速率。這類傳感器按結構不同又分為開磁路式和閉磁路式兩種。開磁路式轉速傳感器結構比較簡單，輸出信號較小，不宜在振動劇烈的場合使用。閉磁路式轉速傳感器由裝在轉軸上的外齒輪、內齒輪、線圈和永 久磁鐵構成;內、外齒輪有相同的齒數。當轉軸連接到被測軸上一起轉動時，由于內、外齒輪的相對運動，產生磁阻變化，在線圈中產生交流感應電勢。測出電勢的大小便可測出相應轉速值。

　　好了，關于轉速傳感器的類型以及優缺點小編就給大家介紹到這里了，希望對大家有所幫助。如后續想要了解更多，請持續關注我司網站!